SpaceX, Starship’in 10. başarılı uçuşundan sonra hız kesmeden bir sonraki test uçuşu olan Flight 11 için hazırlıklara başladı. Flight 10’dan sadece on gün sonra, firma Super Heavy güçlendiricisini statik ateşleme testi için fırlatma rampasına taşıdı. Her ne kadar Flight 10 güçlendiricisi kalkış sırasında bir motor kaybı yaşasa da, genel performansı olumlu kabul edilmişti. SpaceX henüz Flight 10’a dair detaylı bir rapor yayınlamadı, ancak ön testlerin hızına bakılırsa, Flight 11’in en erken Ekim ayında uçması bekleniyor.
Flight 11, SpaceX’in ikinci nesil güçlendirici ve Starship’leri için muhtemelen son uçuş olacak. Güçlendiriciler testlerde sorunsuz performans sergilese de, üst aşama Starship’lerin performansı Flight 10’a kadar pek tatmin edici olmamıştı. Bu uçuş, Starship’in Hint Okyanusu’na yumuşak bir iniş yaptığı ilk başarılı test oldu. Flight 10’daki büyük başarının ardından, SpaceX bir sonraki uçuşu mümkün olan en kısa sürede gerçekleştirmek için acele ediyor. Yerel medya kaynaklarından gelen görüntüler, Flight 11 güçlendiricisinin statik ateşleme testi için fırlatma rampasına yerleştirildiğini gösteriyor. Bu testin bugün (yarın) yapılması bekleniyor.
Flight 11, Flight 8’de kullanılan güçlendiriciyi tekrar kullanacak. Flight 7, 8 ve 9’da Starship üst aşaması yörünge altı rotaya girememiş veya atmosfere yeniden giriş yapamamıştı. Bu başarısızlıklar, yakıt kaçağı ve motor arızalarından kaynaklanıyordu. SpaceX, bu uçuşlardan elde edilen verilerle sürekli iyileştirmeler yaptı. Flight 10 ise, Starlink simülatör uydularının konuşlandırıldığı ve Raptor motorunun uzayda yeniden ateşlendiği ilk başarılı test oldu.
SpaceX’in yeni nesil Starship roketleri için çalışmalar da hızla devam ediyor. Yerel medya kaynaklarına göre, firmanın üçüncü nesil Super Heavy güçlendiricisinin ön bölümünü tamamladığı görülüyor. Bu yeni güçlendiricide, aşama ayrımı sırasında roketin iç kısmındaki itmeyi yönlendirmek için yeniden tasarlanmış bir kademe arası bölme bulunuyor. Elon Musk’a göre bu yeni tasarım, daha verimli bir itme yönlendirmesi sağlayacak.
SpaceX, verimliliği artırmak için önceki uçuşlarda da çeşitli denemeler yaptı. Flight 9’da güçlendiricinin menzilini artırmak için bazı kademe arası havalandırma delikleri kapatılmıştı. Ayrıca, üçüncü nesil Starship roketleri için daha büyük ve alçakta konumlandırılmış yeni ızgara kanatçıklar tasarlandı. Bu kanatçıklar, daha fazla kontrol sağlayacak ve güçlendiricinin hava direncini artırarak iniş yakıtı tüketimini azaltacak.
Flight 11’in ikinci nesil güçlendirici ve Starship için son uçuş olması bekleniyor. Bu nedenle, Flight 12’den itibaren üçüncü nesil Starship’lerin uçması muhtemel. Ancak bu uçuşun 2025’te gerçekleşip gerçekleşmeyeceği henüz kesin değil. SpaceX’in roket üretimini hızlandırması, bu hedefin mümkün olabileceğini gösteriyor.
